Elektrische Lokomotiven der DR
243 005, Lutherstadt Wittenberg, 2021
Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im „Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 „Lokomotiven für die Reichsbahn“, in der 2-Monats-Zeitschrift „LokMagazin“ und dem „Fahrzeug-Katalog“ von GeraNova.
| sortiert sind die Baureihen nach dem DB AG Nummern-System – direkt zu den Baureihen: 211, 212, 242, 243, 250, 252, 251, 230 |
|||||
| DRG/ DR/DB Baureihe/ Unter~ |
Bauart/ Klasse |
Typ | erstes Baujahr / Jahr:gebaut | Vmax | kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte | |||||
| BR 211 | – Wikipedia zur E 11 | ||||
| DR 211 001, 002 ex DR E 11 001, 002 |
DR-Neubau- Schnellzuglok |
Bo´Bo´ | 1961 | 120km/h | 2800 |
| DR 211 003-007 ex DR E 11 003-007 DBAG 109 003- 007 |
DR-Neubau- Schnellzuglok |
Bo´Bo´ | 1962 | 120km/h | 2760 |
| DR 211 008- 096 ex DR E 11 008-051 DBAG 109 008-051 |
DR-Neubau- Schnellzuglok |
Bo´Bo´ | 1961 1962: 18; 1963: 22; 1970: 9; 1971: 4; 1974: 13; 1975: 18; 1976: 9 |
120km/h | 2920 |
| 01.07.1970: 47 31.12.1980: 92 01.01.1990: 74 01.01.1993: 62 01.01.1994: 32 |
|||||
| – Foto: 109 3 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005; – Foto: 109 2 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005; – Foto: 109 1 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005; – Foto: 211 030, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 211 030, Berlin Hbf, 27.05.2006; – Foto: 109 030, Berlin-Lichtenberg, Sommer 2005; – Foto: 109 2 (WAB-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2004; – Foto: 211 001, Weimar, Mai 2003; – Foto: 211 001, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 211 001, Berlin Hbf, 27.05.2006; – Foto: 211 001, Lutherstadt Wittenberg, 2006; – Foto: 211 049, Weimar, Oktober 2002; – Foto: 211 049, Weimar, 2004; – Foto: 109 084-4 (altrot), Prora, 1997; – Foto: E 11 028, Dresden-A., 2000; – Foto: E 11 001, Dessau, 2019; |
|||||
| BR 212 | -Wikipedia zur 112 | ||||
| DR 212 001 | DR-Neubau- Schnellzuglok |
Bo´Bo´ | 1982: 1 | 140km/h | 3720 |
| DR 212 DBAG 112 |
DR-Neubau- Schnellzuglok |
Bo´Bo´ | 1990: 4; 1991: 35; 1992: 2; 1993: 33 | 160km/h | 4220 |
| – Foto: 112 182-1 (verkehrsrot), Chemnitz, 2000 | |||||
| BR 242 | – Wikipedia zur 142 | ||||
| DR 242 ex DR E 42 DBAG 142 |
DR-Personen-/ Güterzuglok 1991/92 Umbauten aus der BR 109 |
Bo´Bo´ | 1962: 2; 1963: 20; 1964: 28; 1965: 21; 1966: 29; 1967: 33; 1968: 24; 1969: 15; 1970: 13; 1971: 7; 1972: 9; 1974: 10; 1975: 31; 1976: 48 | 100km/h | 2920 |
| 01.07.1970: 185 31.12.1980: 287 01.01.1990: 293 01.01.1993: 303 01.01.1994: 184 – Loks dieser BR laufen auch bei der MThB (Mittelthurgaubahn, CH); – Loks dieser BR laufen auch bei der SOB (Südostbahn, CH), – Loks dieser BR laufen auch bei der GFM (Freiburger Bahnen Gruyère-Fribourg-Morat, CH) |
|||||
| – Foto: 242 151-9 (grün), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 242 151-9 (grün), Weimar, 2004; – Foto: 242er als 4-1315 – Foto: 142 337 (altrot), Cottbus, 09.2001; – Foto: 142 255, Dessau, 2019; – Foto: 242 001 (grün), Berlin-Ostbahnhof, 09.2001 – Foto: E 42 001 (grün), Reichenbach, Juli 2001, von André Ketzer |
|||||
| BR 243 | -Wikipedia zur 243 | ||||
| DR 243 DBAG 143 |
DR-Personen-/ Güterzuglok | Bo´Bo´ | Serie ab 1984 1989: 106; 1990: 98 |
120km/h | 3720 |
| – Foto: 143 001, „Weiße Lady“, aus dem Lokpool von Bombardier, Berlin-Hohenschönhausen, Sommer 2002; – Foto: 143 001, ex „Weiße Lady“, jetzt EKOTRANS, Berlin-Lichtenberg, Sommer 2003; – Foto: 143 828, Dresden-A., 2004; – Foto: 143 648, (verkehrsrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001; – Foto: 143 339, (altrot) Berlin-Pankow, 21.07.2001; – Foto: 143 084, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002; – Foto: 143 897, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002; – Foto: 143 955, Halle (Saale) Hbf, 2003; – Foto: 143 334, Birkenwerder, 1993; – Foto: 143 265, Sonneberg; – Foto: 143 280, Köln Hbf, 2015; – Foto: 243 822, Erfurt, 2019, Lack „Weiße Lady“; – Foto: 243 936, Erfurt, 2019; – Foto: 243 002, Dessau, 2019; – Foto: 243 005, Dessau, 2019; |
|||||
| BR 250 | – Wikipedia zur 250 | ||||
| DR 250 DBAG 155 |
DR-Güterzuglok | Co´Co´ | 1974: 3; 1976: 4; 1977: 31; 1978: 36; 1979: 37; 1980: 23; 1981: 29; 1982: 30; 1983: 41 | 125 (160)km/h |
5400 |
| 31.12.1980: 133 01.07.1998: 268 01.07.2000: 236, stationiert in Seddin, Mannheim, Dresden 01.07.2001: 236, stationiert in Seddin, Mannheim, Dresden 01.07.2006: 228, stationiert in Seddin |
|||||
| – Foto: 155 068, Weimar, Mai 2003; – Foto: 155 213 (orientrot), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 155 001, Lutherstadt Wittenberg, 2006; – Foto: 155 001, Front, Lutherstadt Wittenberg, 2006; |
|||||
| BR 252 | – Wikipedia zur 252 | ||||
| DR 252 DBAG 156 |
DR-Güterzuglok | Co´Co´ | 1991: 4 | 120km/h | 5880 |
| – Foto: 156 001 (verkehrsrot), Dresden, 1999; – Foto: 156 002 (verkehrsrot), Reichenbach, Juli 2001, von André Ketzer; – Foto: MEG 804 (ex 156 004 der DR), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 156 003, Dessau, 2019; – Foto: 156 004, Dessau, 2019; – Modellfoto: 252 004, Modell von Beckmann TT; |
|||||
| BR 251 | – Wikipedia zur 251 | |||||
| DR 251 DBAG 171 |
DR- Rübe- landbahn- Lok |
Co´Co´ | 1964: 3; 1965: 12 | 80km/h | 3660 | ~50Hz 25kV |
| 01.07.1970: 15 31.12.1980: 15 01.01.1990: 15 01.01.1993: 15 01.01.1994: 11 |
||||||
| – Foto: 251 012 (altrot), Weimar, Mai 2003; – Foto: 251 012 (altrot), Weimar, Mai 2004; – Foto: 171 012 (altrot), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 171 002 (grün), Dresden, 2000; – Foto: 251 001 (grün), Dessau, 2019; – Foto: 171 009 (orientrot), von Michael Kaben; – Foto: 171 013 (altrot), von Michael Kaben |
||||||
| BR 230 | – Wikipedia zur 230 | |||||
| DR 230 DBAG 180 |
DR- Zweisystem- Lok |
Bo´Bo´ | 1988 | 120km/h | 3260 | normal+ =3,0kV |
| – Foto: 180 016 (altrot), Berlin Ostbahnhof, Februar 2002; – Foto: 180 016 (altrot), Bad Schandau, 2003; – Foto: 180 013 (verkehrsrot), Dresden-Neustadt, Juni 2001, von André Ketzer; – Foto: 180 003 (verkehrsrot), Bad Schandau, 2003; – Foto: 372 011 (CSD), Bad Schandau, 2003; – Foto: 372 012 (CSD) neben 180 003, Bad Schandau, 2003; – Foto: 371 005 (CSD), Bad Schandau, 2003; – Foto: 371 002 (CSD), Dresden Hbf., 2004; – Modellfoto: 230 007, Modell von Beckmann TT; |
||||||
